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아시아나 조종사 과실 '美 측 조사결과' 자동장치 또한 문제

작성 2014.06.25 11:21 조회 606

[SBS연예뉴스 연예뉴스팀] 아시아나 조종사 과실 '아시아나 항공 일부 과실 인정'

아시아나 조종사 과실

지난해 7월 6일 발생한 아시아나항공 214편 여객기 사고의 주원인이 조종사의 과실인 것으로 전해졌다.

미국 국가교통안전위원회는 워싱턴DC 본부에서 위원회를 열고 "항공기의 하강 과정에서 있었던 조종사의 과실, 속도에 대한 적절한 관찰 부족, 회항 판단의 지연" 여객기 사고의 원인을 짚었다.

또 "오토스로틀이나 자동조종장치의 복잡성, 보잉사의 문서나 아시아나항공의 조종사 훈련 과정에서 이런 복잡성이 부적절하게 기록된 점"도 지목했다.

다만 조종사간의 비표준적 의사소통과 시계접근을 실행하는데 대한 불충분한 훈련도 사고의 원인이라며, 조종사의 숙련도를 더 문제 삼았으며, 이에 크리스토퍼 하트 위원장 대행은 "사고가 조종사들이 훌륭한 기록을 가진 노련한 승무원들이었지만, 자동화 장치에 대한 이해가 부족했다"고 덧붙였다.

또 "기본적으로 조종사의 책임"이라며, 자동화 장치들이 어떻게 기능하도록 디자인됐는지를 조종사들이 이해했느냐가 문제라는 견해를 보이기도 했다.

아시아나 조종사 과실에 대해 아시아나항공은 지난 3월 위원회에 제출한 진술서에서 "최종 단계에서 비행속도 모니터링 및 최저안전속도 유지 실패 등에 부분적으로 과실이 있을 수 있다"며 조종사의 일부 과실을 인정한 바 있다.

이에 25일 아시아나항공은 이와 관련한 보도자료를 내고 "아시아나 조종사 과실이 추정원인에 포함된 데 대해 책임을 통감하고 국민께 심려를 끼쳐 드린 데 대해서도 거듭 사과드린다"고 밝혔다.

이어 "지난 1년간 조직과 훈련, 시스템, 안전문화 등 각 분야에서 지속적인 안전 강화 노력을 기울여 왔다"면서 "앞으로 안전에 있어서 최고의 항공사로 거듭날 수 있도록 최대한 노력하겠다"고 전했다.

또한 "NTSB가 사고 원인에 다양한 요인들이 있었다는 점을 적절히 인지했다고 본다"면서 "이러한 복합적인 요인과 문제점에도 '비정상 상황을 통제할 최종 책임은 조종사에게 있다'는 NTSB의 원론적 지적을 겸허하게 수용한다"고 밝혔다.

한편 보잉 777-200ER 기종인 사고 여객기는 샌프란시스코 국제공항에 착륙하던 도중 활주로 앞 방파제에 충돌한 뒤 크게 파손됐으며, 이 사고로 승객 291명과 승무원 16명 가운데 3명이 숨지고 180여명이 부상당했다.

(아시아나 조종사 과실=SBS)